新能源mpv选腾势d9还是l9？

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新能源MPV车型里，从腾势D9到L9已至极氪009我几乎都看了，无一满意，如果硬要选我更看好009，但是第二排又让我纠结了，我太难了。

先说腾势D9。第二排有过道，这一点可以，座椅也舒服。但上下车麻烦，第一阶地台比较高。第三排不舒服，也不会有多少机会坐，这就无所谓。但是因为第三排有过道，确实可以第二第三排更好的互动，没注意有没有安全座椅扣，我小孩还没买安全座椅。后尾箱有点像奥德赛的宽度，空间并不富裕。

大概只看了15分钟的腾势，走了。因为，全车看着太低廉。大部分塑料包裹，只有白色棕色内饰。白色看着像走进五菱宏光里面，棕色像进了以前的豪爵？？个人感觉。

再说理想L9。周围三个朋友买了也提车了。内饰没问题，驾驶感受据说不错！但是车不好看，不喜欢，再说身边有三台了。适合家用，没得说，除了不好看也说不出毛病。

然后就是岚图的车，配置上性价比是很高的。只是那个增程式suv在刚出来的时候，油电转化比不如问界，而且都说岚图用的増程器是问界的上一代技术，东风的母品牌在家用车领域影响力也不高。车内饰设计相对老成，所以销量上不去。我也没有再看下去的欲望。

再看极氪009。就一点没过道把我难住了，这玩意根本不适合二胎孩子还小的家庭。一开始我还想着能出个改装轨道拓宽下，结果三排手托太靠里，二排座椅肩膀跟三排手托太近，改了二排没法后仰。

完全理解不了不留中间过道的三排座椅设计，第二排一般都是坐最尊贵的级别最高的人，试问如果第三排坐的人中途要上下车，第二排的领导或客人都得起身下车才能操作，这操作哪还有尊贵的感觉？

现在太纠结了，不知道该咋选了？首先无论家用还是商用MPV选择新能源车型，至少在当前都不是明智的选择。

这类车型最大缺点就是现在纯电技术差太多，MPV一般公司用的比较多，基本都长途，整个纯电没电了难道让领导、老板等着充电吗或者找充电站？换成增程会合理很多，没办法纯电确实不行长途，尤其赶时间的更完，等固态电池吧，那时候纯电就无敌了，增程也被彻底淘汰。

单就极氪009这款车来说，在新能源里车型里甚至所有市场MPV里是最豪华最有质量的mpv。只是车无完车，要看你买车的侧重点。你说呢？

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